Українська
English
НАновини‼️: Українська авіакомпанія «Роза Вітрів» вийшла на ринок Ізраїлю: базується в аеропорту Бен-Гуріон (TLV) та виконує маршрути Родос, Пафос, Рим і Прага
«Роза Вітрів» (Windrose), створена у 2003 році та довгий час займалася чартерними перевезеннями з України, після початку війни опинилася на межі зникнення.
Коли більша частина флоту залишилася заблокованою в Україні, а п’ять літаків були знищені російськими ударами по Дніпру в ніч на 4 квітня 2025 року, це стало «найбільшою одноразовою втратою українських авіакомпаній» після боїв за аеропорт Гостомель у лютому–березні 2022 року, де був знищений АН-225 «Мрія». Здавалося, що історія компанії завершена.
Російські пропагандистські ЗМІ на кшталт ТАСС відразу заявили: «російська армія знищила не менше п’яти доопрацьованих ЗСУ для військових цілей, у тому числі ударів по території Росії, літаків в аеропорту Дніпропетровська». Насправді ж згоріли цивільні борти, сховані в ангарі для захисту.
Але вже у 2025 році Windrose (Роза Вітрів) повернулася — тепер її Airbus A319 працює з Тель-Авіва для ізраїльської Israir. Основні напрямки — Родос, Пафос, Рим і Прага. Це стало можливим після виходу багатьох європейських перевізників з ізраїльського ринку через загострення ситуації з безпекою.
Окремим питанням залишається тема власників: офіційно фігурують компанії Rydell і Bregenzer Ltd, але експерти неодноразово пов’язували Windrose з групою «Приват» та іменем Ігоря Коломойського.
Сьогодні «Роза Вітрів» утримує бізнес стратегією «працювати там, де є попит». Для українців та ізраїльтян це не просто авіакомпанія — це історія виживання і символ того, що навіть у найважчих умовах можна піднятися в небо.
Повну історію компанії та нові подробиці читайте на сайті НАновини:
https://nikk.agency/uk/ukrainska-avia/
#НАновини #NAnews #Israel #Ukraine #IsraelUkraine
«Роза Вітрів» (Windrose), створена у 2003 році та довгий час займалася чартерними перевезеннями з України, після початку війни опинилася на межі зникнення.
Коли більша частина флоту залишилася заблокованою в Україні, а п’ять літаків були знищені російськими ударами по Дніпру в ніч на 4 квітня 2025 року, це стало «найбільшою одноразовою втратою українських авіакомпаній» після боїв за аеропорт Гостомель у лютому–березні 2022 року, де був знищений АН-225 «Мрія». Здавалося, що історія компанії завершена.
Російські пропагандистські ЗМІ на кшталт ТАСС відразу заявили: «російська армія знищила не менше п’яти доопрацьованих ЗСУ для військових цілей, у тому числі ударів по території Росії, літаків в аеропорту Дніпропетровська». Насправді ж згоріли цивільні борти, сховані в ангарі для захисту.
Але вже у 2025 році Windrose (Роза Вітрів) повернулася — тепер її Airbus A319 працює з Тель-Авіва для ізраїльської Israir. Основні напрямки — Родос, Пафос, Рим і Прага. Це стало можливим після виходу багатьох європейських перевізників з ізраїльського ринку через загострення ситуації з безпекою.
Окремим питанням залишається тема власників: офіційно фігурують компанії Rydell і Bregenzer Ltd, але експерти неодноразово пов’язували Windrose з групою «Приват» та іменем Ігоря Коломойського.
Сьогодні «Роза Вітрів» утримує бізнес стратегією «працювати там, де є попит». Для українців та ізраїльтян це не просто авіакомпанія — це історія виживання і символ того, що навіть у найважчих умовах можна піднятися в небо.
Повну історію компанії та нові подробиці читайте на сайті НАновини:
https://nikk.agency/uk/ukrainska-avia/
#НАновини #NAnews #Israel #Ukraine #IsraelUkraine
НАновини‼️: Українська авіакомпанія «Роза Вітрів» вийшла на ринок Ізраїлю: базується в аеропорту Бен-Гуріон (TLV) та виконує маршрути Родос, Пафос, Рим і Прага
«Роза Вітрів» (Windrose), створена у 2003 році та довгий час займалася чартерними перевезеннями з України, після початку війни опинилася на межі зникнення.
Коли більша частина флоту залишилася заблокованою в Україні, а п’ять літаків були знищені російськими ударами по Дніпру в ніч на 4 квітня 2025 року, це стало «найбільшою одноразовою втратою українських авіакомпаній» після боїв за аеропорт Гостомель у лютому–березні 2022 року, де був знищений АН-225 «Мрія». Здавалося, що історія компанії завершена.
Російські пропагандистські ЗМІ на кшталт ТАСС відразу заявили: «російська армія знищила не менше п’яти доопрацьованих ЗСУ для військових цілей, у тому числі ударів по території Росії, літаків в аеропорту Дніпропетровська». Насправді ж згоріли цивільні борти, сховані в ангарі для захисту.
Але вже у 2025 році Windrose (Роза Вітрів) повернулася — тепер її Airbus A319 працює з Тель-Авіва для ізраїльської Israir. Основні напрямки — Родос, Пафос, Рим і Прага. Це стало можливим після виходу багатьох європейських перевізників з ізраїльського ринку через загострення ситуації з безпекою.
Окремим питанням залишається тема власників: офіційно фігурують компанії Rydell і Bregenzer Ltd, але експерти неодноразово пов’язували Windrose з групою «Приват» та іменем Ігоря Коломойського.
Сьогодні «Роза Вітрів» утримує бізнес стратегією «працювати там, де є попит». Для українців та ізраїльтян це не просто авіакомпанія — це історія виживання і символ того, що навіть у найважчих умовах можна піднятися в небо.
Повну історію компанії та нові подробиці читайте на сайті НАновини:
https://nikk.agency/uk/ukrainska-avia/
#НАновини #NAnews #Israel #Ukraine #IsraelUkraine
2Kviews
