Чоловік повертається з відрядження на день раніше. В шафі – нема, під ліжком – нема, на балконі – нема. Жінка з усмішкою: — Ну що ж, доведеться самому. 🤣🤣

🔥🔥Знову на ті самі граблі — але вже за більше ніж 59 мільярдів! Агентство оборонних закупівель уклало контракт із Павлоградським заводом, який раніше прославився «невибухаючими» мінами. З 10 мін — 2 працювали. Решта, мабуть, чекали команди з Кабміну⁉️ ☝️Вікторія Сюмар, нардепка «Європейської Солідарності» повідомила, що попри це АОЗ зробило замовлення у заводу боєприпасів 💣на 59 582 812 109,14 грн – це понад 16% оборонного бюджету! Такі дії можуть коштувати не тільки грошей — а й життів! ‼️Іронія війни: замість покарання — новий контракт. І, схоже, з благословення зверху…

Міністр оборони Німеччини Борис Пісторіус, 15 жовтня 2025 року (Фото: REUTERS/Yves Herman) Під час засідання Рамштайн міністр оборони Німеччини Борис Пісторіус оголосив про новий масштабний пакет допомоги для України на понад 2 мільярди євро. Про це повідомляє Суспільне у середу, 15 жовтня. «Ми продовжимо і розширимо нашу підтримку України. За новими контрактами Німеччина надасть додаткову підтримку на понад 2 мільярди євро», — заявив Пісторіус. За його словами, до пакета увійдуть системи протиповітряної оборони, зокрема перехоплювачі Patriot, радіолокаційні комплекси, артилерійські системи з високоточною зброєю, ракети та боєприпаси. Пісторіус наголосив, що Німеччина не лише постачатиме нове обладнання, а й запустить проєкт модернізації вже переданих систем, аби продовжити їхній термін експлуатації та адаптувати до умов війни. 15 жовтня у штаб-квартирі НАТО в Брюсселі відбулося засідання Контактної групи з питань оборони України у форматі Рамштайн. Це вже 31-ше засідання Рамштайну. Його скликають Велика Британія та Німеччина.9 вересня в Лондоні відбулось 30-те засідання у форматі Рамштайн. Під час зустрічі Денис Шмигаль звернувся до партнерів із закликом передати Україні додаткові системи Patriot, ракети для них, а також системи SAMP-T, NASAMS, IRIS-T та Hawk. Редактор: Христина Піцуряк

https://youtu.be/bJF2U3l-ksQ?si=LK6yTozLvVB0-BUT

#історія #особистості 💡 Архітектор Електричної Ери: Вернер фон Сіменс та Народження «Siemens». ​Сьогодні, 13 грудня 1816 року, народився Ернст Вернер фон Сіменс (нім. Ernst Werner von Siemens) — німецький інженер, винахідник, учений і, що найважливіше, промисловець, чиї новаторські ідеї не просто змінили технологічний ландшафт, а й створили основу для сучасної електричної та комунікаційної промисловості. Він є засновником світового гіганта Siemens. ​Від Телеграфії до Електрики ⚡ ​Початкова кар'єра Сіменса була пов'язана з військовою службою та телеграфією. Його перші значні винаходи були спрямовані на вдосконалення зв'язку: ​Гальванопластика та Телеграфія: У 1840-х роках він розробив процес гальванопластики, а пізніше — систему ізоляції кабелів гутаперчею. Ця ізоляція зробила можливою прокладку підводних телеграфних ліній. ​Заснування Компанії (1847): Разом із Йоганном Гальске, Сіменс заснував компанію "Siemens & Halske" для виробництва телеграфного обладнання. Вони швидко проклали ключові лінії зв'язку по всій Європі, включно з легендарною індоєвропейською телеграфною лінією, яка з'єднала Лондон і Калькутту. ​Революційний Винахід: Динамо-машина ​Найбільший науковий внесок Вернера фон Сіменса припав на 1866 рік, коли він сформулював принцип динамоелектричного генератора (динамо-машини). ​Принцип: Сіменс виявив, що генератор, який використовує електрику для збудження свого електромагніту, може бути самозбуджувальним і виробляти струм, набагато потужніший, ніж будь-яка існуюча на той час машина. ​Значення: Це був вирішальний крок для перетворення електрики з лабораторного дива на доступне джерело енергії для промисловості та побуту. Відкриття принципу динамо стало основою для створення всіх сучасних електростанцій. ​Піонер Електротранспорту 🚃 ​Завдяки принципу динамо-машини, Вернер фон Сіменс розпочав епоху електричного транспорту: ​Електрична Залізниця (1879): На Берлінській промисловій виставці він представив перший у світі електричний локомотив, який живився струмом через третю рейку. ​Електричний Трамвай (1881): У передмісті Берліна, Гросс-Ліхтерфельде, Сіменс запустив першу у світі комерційну електричну трамвайну лінію. Це ознаменувало початок електрифікації міського транспорту. ​За свою інженерну діяльність та внесок у науку, Вернер Сіменс у 1888 році був зведений у дворянство, отримавши почесний предикат «фон». Він помер у 1892 році, залишивши після себе імперію, що стала синонімом інновацій в електриці та телекомунікаціях.

Подивіться в ці очі врятованого котика від пожежі...