Українська
English
Міністерство розвитку громад презентувало концесію порту Чорноморська у Варшаві, подалі від очей. Тому що було що приховувати.
Відомий український експерт портової галузі Олександр Захаров поїхав до Польщі на оголошену конференцію щодо здачі порту Чорноморська у концесію, але його виставили за двері. За його словами, Міністерство знало, що проект концесії мало кому сподобається.
Захаров задався питаннями, зокрема, чому держава, як власник, не може або не хоче розвивати порт самостійно і хто гарантує, що порт не опиниться в руках непрозорих компаній? А найголовніше питання – чим завантажити порт, коли всі інші або не працюють, або працюють частково.
«Що вантажити у новому терміналі у контейнерах: метал з Азовсталі чи заводу Ілліча?.. У Міністерстві, схоже, не розуміють, що своїми діями розпочнуть жорстку конкуренцію між існуючими українськими терміналами - саме цією "новою концесійною нісенітницею", - застерігає Захаров
Зараз на "концесійній площадці" - до 50 працівників з мінімальною зарплатнею. Скоріш за все, влада дозволить звільнити їх всіх. Тому Міністерство і намагалось уникнути розголосу. Але не вдалось.
#Україна #Новини_України @News #News_Ukraine #Ukraine @Ukrainian_news #Українські_новини @Українські_новини
Відомий український експерт портової галузі Олександр Захаров поїхав до Польщі на оголошену конференцію щодо здачі порту Чорноморська у концесію, але його виставили за двері. За його словами, Міністерство знало, що проект концесії мало кому сподобається.
Захаров задався питаннями, зокрема, чому держава, як власник, не може або не хоче розвивати порт самостійно і хто гарантує, що порт не опиниться в руках непрозорих компаній? А найголовніше питання – чим завантажити порт, коли всі інші або не працюють, або працюють частково.
«Що вантажити у новому терміналі у контейнерах: метал з Азовсталі чи заводу Ілліча?.. У Міністерстві, схоже, не розуміють, що своїми діями розпочнуть жорстку конкуренцію між існуючими українськими терміналами - саме цією "новою концесійною нісенітницею", - застерігає Захаров
Зараз на "концесійній площадці" - до 50 працівників з мінімальною зарплатнею. Скоріш за все, влада дозволить звільнити їх всіх. Тому Міністерство і намагалось уникнути розголосу. Але не вдалось.
#Україна #Новини_України @News #News_Ukraine #Ukraine @Ukrainian_news #Українські_новини @Українські_новини
Міністерство розвитку громад презентувало концесію порту Чорноморська у Варшаві, подалі від очей. Тому що було що приховувати.
Відомий український експерт портової галузі Олександр Захаров поїхав до Польщі на оголошену конференцію щодо здачі порту Чорноморська у концесію, але його виставили за двері. За його словами, Міністерство знало, що проект концесії мало кому сподобається.
Захаров задався питаннями, зокрема, чому держава, як власник, не може або не хоче розвивати порт самостійно і хто гарантує, що порт не опиниться в руках непрозорих компаній? А найголовніше питання – чим завантажити порт, коли всі інші або не працюють, або працюють частково.
«Що вантажити у новому терміналі у контейнерах: метал з Азовсталі чи заводу Ілліча?.. У Міністерстві, схоже, не розуміють, що своїми діями розпочнуть жорстку конкуренцію між існуючими українськими терміналами - саме цією "новою концесійною нісенітницею", - застерігає Захаров
Зараз на "концесійній площадці" - до 50 працівників з мінімальною зарплатнею. Скоріш за все, влада дозволить звільнити їх всіх. Тому Міністерство і намагалось уникнути розголосу. Але не вдалось.
#Україна #Новини_України @News #News_Ukraine #Ukraine @Ukrainian_news #Українські_новини @Українські_новини
317переглядів
