#історія #особистості 💡 Архітектор Електричної Ери: Вернер фон Сіменс та Народження «Siemens». ​Сьогодні, 13 грудня 1816 року, народився Ернст Вернер фон Сіменс (нім. Ernst Werner von Siemens) — німецький інженер, винахідник, учений і, що найважливіше, промисловець, чиї новаторські ідеї не просто змінили технологічний ландшафт, а й створили основу для сучасної електричної та комунікаційної промисловості. Він є засновником світового гіганта Siemens. ​Від Телеграфії до Електрики ⚡ ​Початкова кар'єра Сіменса була пов'язана з військовою службою та телеграфією. Його перші значні винаходи були спрямовані на вдосконалення зв'язку: ​Гальванопластика та Телеграфія: У 1840-х роках він розробив процес гальванопластики, а пізніше — систему ізоляції кабелів гутаперчею. Ця ізоляція зробила можливою прокладку підводних телеграфних ліній. ​Заснування Компанії (1847): Разом із Йоганном Гальске, Сіменс заснував компанію "Siemens & Halske" для виробництва телеграфного обладнання. Вони швидко проклали ключові лінії зв'язку по всій Європі, включно з легендарною індоєвропейською телеграфною лінією, яка з'єднала Лондон і Калькутту. ​Революційний Винахід: Динамо-машина ​Найбільший науковий внесок Вернера фон Сіменса припав на 1866 рік, коли він сформулював принцип динамоелектричного генератора (динамо-машини). ​Принцип: Сіменс виявив, що генератор, який використовує електрику для збудження свого електромагніту, може бути самозбуджувальним і виробляти струм, набагато потужніший, ніж будь-яка існуюча на той час машина. ​Значення: Це був вирішальний крок для перетворення електрики з лабораторного дива на доступне джерело енергії для промисловості та побуту. Відкриття принципу динамо стало основою для створення всіх сучасних електростанцій. ​Піонер Електротранспорту 🚃 ​Завдяки принципу динамо-машини, Вернер фон Сіменс розпочав епоху електричного транспорту: ​Електрична Залізниця (1879): На Берлінській промисловій виставці він представив перший у світі електричний локомотив, який живився струмом через третю рейку. ​Електричний Трамвай (1881): У передмісті Берліна, Гросс-Ліхтерфельде, Сіменс запустив першу у світі комерційну електричну трамвайну лінію. Це ознаменувало початок електрифікації міського транспорту. ​За свою інженерну діяльність та внесок у науку, Вернер Сіменс у 1888 році був зведений у дворянство, отримавши почесний предикат «фон». Він помер у 1892 році, залишивши після себе імперію, що стала синонімом інновацій в електриці та телекомунікаціях.

🧜‍♀️🚃 Тим часом в Одесі своя атмосфера Небайдужі люди допомагають русалці залізти у трамвай, щоб вона дісталася моря 🥹 #Україна #Новини_України @News #News_Ukraine #Ukraine @Ukrainian_news #Українські_новини @Українські_новини

Всесвітній день сталого транспорту У світі, де транспорт відповідає за понад 20% глобальних викидів парникових газів, саме час переглянути наші звички пересування. Щороку 26 листопада світ відзначає Всесвітній день сталого транспорту (World Sustainable Transport Day) — нове, офіційно проголошене свято, яке закликає кожного з нас обрати шлях, що веде до майбутнього з меншим забрудненням, більшою ефективністю та кращою якістю життя. Походження свята Всесвітній день сталого транспорту У травні 2023 року Генеральна асамблея ООН офіційно проголосила 26 листопада Всесвітнім днем сталого транспорту. Це стало результатом ініціативи Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU), який запропонував створити день, присвячений питанням мобільності, екології та безпеки на транспорті. Мета свята Всесвітній день сталого транспорту — об’єднати уряди, бізнеси, експертів і громадян навколо однієї простої ідеї: змінити транспортну систему так, щоб вона стала частиною розв’язання кліматичних проблем, а не їх джерелом. Що таке сталий транспорт? Сталий транспорт — це система пересування, яка: зменшує шкідливі викиди CO₂ і інших забруднювачів є доступною для всіх верств населення знижує залежність від викопного палива підтримує місцеву економіку і соціальну інтеграцію зберігає довкілля та ресурси для майбутніх поколінь До сталого транспорту можуть належати: електробуси та електромобілі велосипедна інфраструктура громадський транспорт пішохідні зони залізничні перевезення каршеринг і мікромобільність (самокати, велосипеди напрокат) Чому Всесвітній день сталого транспорту важливий? За словами учасників ініціативи, сталий транспорт — не кінцева ціль, а шлях до досягнення інших важливих цілей сталого розвитку: покращення якості повітря у містах зменшення заторів та дорожніх аварій покращення доступу до освіти й медицини економічна стійкість і нові робочі місця збереження здоров’я населення Хто святкує Всесвітній день сталого транспорту і як? Згідно з офіційним сайтом ініціативи, у святкуванні беруть участь: міські адміністрації та транспортні компанії екологічні організації та активісти школи, університети, науковці логістичні компанії, що впроваджують „зелені” рішення У цей день проводяться: тематичні конференції, вебінари та круглі столи запуск нових маршрутів екологічного транспорту дні без авто у містах кампанії зі встановлення зарядних станцій інформаційні акції у соцмережах з хештегами #SustainableTransportDay #GreenMobility Приклади з усього світу Швеція: понад 85% автобусів працюють на безвикопному паливі Франція: міста інвестують у розширення трамвайних і веломереж Індія: масове впровадження електричних рикш у містах Україна: зростання попиту на електромобілі, розвиток велоінфраструктури в Києві, Львові, Харкові Як можна долучитися до свята Всесвітній день сталого транспорту? Обери громадський транспорт замість авто — хоча б на день Спробуй велосипед чи самокат Поділись у соцмережах ідеями про сталу мобільність Закуповуйся локально, щоб зменшити потребу в транспортних перевезеннях Запропонуй на роботі або в університеті ініціативи зі скорочення викидів Підтримуй політики та ініціативи, що просувають „зелену мобільність” у твоєму місті Всесвітній день сталого транспорту — це нагода переосмислити, як ми рухаємося світом — і яку спадщину залишимо після себе.

КИЇВ ІСТОРИЧНИЙ. Трамвай на сучасній Європейській площі. Маршрут №5 сполучав Поділ із Печерськом. Кінцеві зупинки: теперішня Контрактова площа – Будинок офіцерів. Фото: 1958 рік. #history_of_Kyiv #News_Kyiv #Kyiv_regionnews #Київ_Київщина #Новини_news #Kyiv

🚃 У Києві запускають вечірню екскурсію трамваєм до Пущі Водиці Трамвай-кафе запустив новий варіант екскурсії до Пущі-Водиці – вечірню поїздку «Коли вечоріє: трамвай у затишок Пущі» з нотками романтики. Перевірити наявність місць та забронювати участь в екскурсії можна на офіційному сайті трамвая-кафе. Перша вечірня екскурсія стартує 15 листопада о 14:20. #Київ_регіон #Київщина_новини #Київ_Київщина #Київські_новини #Kyiv_region #Kyiv #Kiev_news

КИЇВ. Трамвай влаштував фаєр-шоу на Берестейській #Київ_регіон #Київщина_новини #Київ_Київщина #Київські_новини #Kyiv_region #Kyiv #Kiev_news

😨🚃У центрі Львова – на площі Митній згорів трамвай. Вогонь дуже швидко заполонив увесь транспорт. Зараз в центрі спостерігається сильне задимлення. 👉Обійшлось без постраждалих. #Україна #Новини_України @News #News_Ukraine #Ukraine @Ukrainian_news #Українські_новини @Українські_новини

🚃«Зниклий» сторічний трамвай повертають до Києва Історичний вагон типу 2М побудований в Києві у 1928 року, який майже 30 років стояв на постаменті біля Подільського депо, можуть повернути до столиці на реставрацію. У 2015-му мешканців столиці занепокоїло зникнення унікального експоната, але згодом він знайшовся в Історичному експозиційно-реставраційному центрі. Там планували зробити з нього екскурсійний ретро-вагон. Та вже за два роки з’явилися чутки, що вагон розібрали на металобрухт. За інформацією Київської Транспортної Спільноти (КТС) усі збережені елементи трамвая, які колись передали до Харкова найближчим часом повернуть до столиці. Якщо відновлення відбудеться, Київ може знову отримати справжній раритет — оригінальний трамвай, який возив пасажирів ще сто років тому. #history_of_Kyiv #News_Kyiv #Kyiv_regionnews #Київ_Київщина #Новини_news #Kyiv

Рашисти зайшли в Констянтинівку, бої вже йдуть на околицях міста, — військовий «Мучной» 📍На цій ділянці фронту ситуація загострилася, бої вже точаться безпосередньо в межах міста, а саме у районі Сантуринівки. 📍Противник зміг просунутися й частково закріпився поблизу трамвайного депо, намагаючись утримати плацдарм для подальших дій у міських кварталах. 📍Наші підрозділи активно працюють, ведуть контратаки, передають точні координати цілей і методично вибивають противника з позицій. 📍Ударна робота дронів і артилерії по кнурам триває безперервно, русня реально горить на кожному підході. 📍Разом із тим, цей район та прилеглі вулиці поступово перетворюються на сіру зону, обидві сторони зазнають втрат, контроль змінюється кілька разів на добу. 📍Наші бійці пробують стабілізувати лінію, проте ворог теж підтягує резерви, тому ситуація поки хитка. #Новини_Україна #Новини_news_війна #Russian_Ukrainian #News_Ukraine #Новини #Новини_news #Ukrainian_news #жертви_війни

#події Вінниця — одне з перших міст України, де було започатковано трамвайний рух, що стало важливою сторінкою в історії міського транспорту. Саме у 1913 році, 112 років тому, у місті офіційно відкрили трамвайний рух, який з того часу змінив ритм і сприйняття міського життя. На початку ХХ століття Вінниця активно розвивалася як адміністративний, торговий та культурний центр Поділля. Зростання населення та розширення міських меж вимагали нових рішень у сфері громадського транспорту. Відкриття трамвая у 1913 році стало відповіддю на ці потреби, сприяючи підвищенню мобільності та комфорту його мешканців. Технічні особливості трамвайної лінії Перший вінницький трамвай був кінним, що відповідало технологічним можливостям того періоду. Кінний трамвай рухався по рейках, що забезпечувало більш плавний і швидкий рух порівняно з звичайними каретами. Це суттєво підвищило ефективність перевезень всередині міста. Незабаром, в наступні десятиліття, трамвайний рух у Вінниці модернізували, перейшли на електричні трамваї, що стало частиною загальної тенденції модернізації міського транспорту по всьому світу. Вплив трамвая на місто та його розвиток Відкриття трамваю сприяло розширенню житлових кварталів, активному розвитку підприємств і торговельних осередків, оскільки мешканці тепер могли оперативно дістатися до роботи, ринку чи культурних закладів. Трамвай став символом модернізації і технологічного прогресу у Вінниці, а з плином часу — невід’ємним елементом міської інфраструктури. Саме з 1913 року починається нова ера у розвитку громадського транспорту міста, яка триває й до сьогодні.