Одна із причин аварійності мосту ім. Патона: Після демонтажу трамвайних колій у 2004 році стан мосту суттєво погіршився, зокрема, через сильнішу корозію конструкцій. Трамвайні колії на мосту Патона відігравали функцію опори та стабілізатора подібно сталевому ванту, гасячи вібрації від автомобільного транспорту. Вони були "хребтом" конструкції, тому після їх демонтажу міст почав просідати та руйнуватися. Колія будувалась на мості одразу і була його частиною конструкції ще за роки до того як по ній пустили трамвай. Перед демонтажем інститут Патона неодноразово надсилав щвернення до КМДА, і застерігав що демонтаж колій призведе до швидкого руйнування мосту. Дуже скоро по цьому мосту нічого вже не поїде. Київська транспортна спільнота (с) #Київ_регіон #Київщина_новини #Київ_Київщина #Київські_новини #Kyiv_region #Kyiv #Kiev_news