Бачили коли-небуть трамвай-кабріолет? А от у нас у Харкові – ексклюзив 😂

📺: brulik_7_8.

#історія #події
Київський геній та його «повітряний трамвай»: Тріумф Ігоря Сікорського.
12 лютого 1914 року світова авіація пережила справжній культурний шок, а винуватцем цього «безладу» став киянин Ігор Сікорський. Поки більшість тогочасних авіаторів намагалися просто втриматися в повітрі на хитких конструкціях із палиць та перкалю, Сікорський підняв у небо велетня «Ілля Муромець» із 16 пасажирами на борту. Щоб додати ситуації пікантності, на борту був ще й пес на прізвисько Шкала — мабуть, як перший в історії чотирилапий авіаексперт. ✈️🐕

Це не був просто черговий «стрибок» у небо. Це була презентація першого у світі багатомоторного літака, який за рівнем комфорту міг позмагатися з першокласними вагонами залізниці. Уявіть собі здивування тогочасного бомонду: на борту був засклений салон, електричне освітлення, опалення (за рахунок вихлопних газів двигунів — екологічність тоді ще не була трендом), і навіть окрема спальня та туалет. Для 1914 року це виглядало як сцена з науково-фантастичного роману, який випадково матеріалізувався на летовищі. 🛋️💡

Загальна вага вантажу склала понад 1200 кілограмів — цифра, яка на той момент здавалася теоретично неможливою для апарата, важчого за повітря. Проте Сікорський, вихованець Київського політехнічного інституту, довів, що математичний розрахунок і київська впертість здатні подолати гравітацію. Тріумф «Муромця» поклав край епосі одиночних польотів «на чесному слові» і дав старт ері стратегічної та пасажирської авіації. 📐🏗️

Іронія долі полягає в тому, що згодом більшовицький переворот і агресивна політика москви змусили геніального конструктора шукати кращої долі за океаном. росія, як це часто буває, виявилася нездатною оцінити інтелект, що не вписувався в рамки казарми. Але саме той лютневий політ назавжди закарбував ім’я Сікорського як батька світового авіабудування, нагадавши всім, що великі крила виростають там, де є свобода думки, а не там, де панує імперський застій. 🗽🇺🇦

Сьогодні, дивлячись на величезні сучасні лайнери, варто пам’ятати: їхнім прадідусем був той самий «Муромець», створений людиною, яка навчила світ не боятися великої висоти та великої ваги.

Львів! Трамвай зупинився та всі піднялися бо везуть полеглого воїна 🛡️

🚨 На правому березі Києва призупинено рух електротранспорту


Для забезпечення перевезень пасажирів на окремих напрямках організовано роботу дублюючих автобусних маршрутів.

🚌 Автобуси курсують за напрямками тролейбусних і трамвайних маршрутів:

🚎 Замість тролейбусів:

№ 3ТР «Залізничний масив — Палац спорту»
№ 4ТР «пр. Свободи — ст. м. Площа Українських Героїв»
№ 6ТР «Мінський масив — Майдан Незалежності»
№ 8ТР «вул. Смілянська — ст. м. Площа Українських Героїв»
№ 11ТР «Національний музей архітектури та побуту України — Багринова гора»
№ 14ТР «Ботанічний сад — залізничний вокзал Центральний»
№ 17ТР «пл. Космонавтів — ст. м. Площа Українських Героїв»
№ 23ТР «вул. Мрії — ст. м. Лук’янівська»
№ 24ТР «вул. Північна — пр. Свободи»
№ 26ТР «пр. Свободи — ст. м. «Нивки»
№ 27ТР «ст. м. Почайна — зал. ст. Київ-Волинський»
№ 28ТР «пр. Свободи — ст. м. Лук’янівська»
№ 32ТР «вул. Північна — вул. Сошенка»
№ 33ТР «Мінський масив — залізничний вокзал Південний»
№ 35ТР «пр. Свободи — вул. Кадетський Гай»
№ 36ТР «вул. Північна — вул. Чорнобильська»
№ 38ТР «ст. м. Видубичі — Музей історії України у Другій світовій війні»
№ 40ТР «вул. Кадетський Гай — Палац спорту»
№ 41ТР «вул. Тулузи — ст. м. Святошин»
№ 42ТР «вул. Ольжича — ст. м. Либідська»
№ 43ТР «Кіберцентр — Дарницька площа»
№ 44ТР «вул. Північна — пр. Степана Бандери»
№ 45ТР «ст. м. Виставковий центр — ст. м. «Васильківська»

🚃 Замість трамваїв:

№ 1Т - Михайлівська Борщагівка — ст. Старовокзальна
№ 3Т - ст. Жуля Верна — ст. Старовокзальна
№ 12Т - пл. Тараса Шевченка — Пуща-Водиця
№ 14Т - Відрадний проспект — Контрактова площа»
№ 16Т - Контрактова площа — ст. м. Героїв Дніпра
№ 19Т - Контрактова площа — пл. Тараса Шевченка

🔼Всі схеми наразі створюємо в наших додатках

⚡️ Про відновлення руху електротранспорту буде повідомлено додатково.
#Київ_регіон #Київщина_новини #Київ_Київщина #Київські_новини #Kyiv_region #Kyiv #Kiev_news #Київ_війна

Зима повільно огортає місто: між будинками світяться ліхтарі. Трамвай дзевенить у сутінках. Сонце сідає, алюди йдуть з роботи, несучи тепло додому. ДОБРОГО ВЕЧОРА.

🚃Наслідки влучання по території трамвайного депо в Дніпровському районі.

День енергетика

День енергетика – професійне свято, встановлене на національному рівні. Припадає на 22 грудня – найкоротший день в році, що дуже символічно. Адже саме в цей день робота цих спеціалістів є найпомітнішою.

Як виникла ідея відзначати День енергетика?
Паливно-енергетичний комплекс завжди посідав почесне місце в економіці України. Саме на теренах нашої держави створювалися та запроваджувалися передові досягнення в енергетичній галузі. Сьогодні без електричної енергії не обходиться жодна жила квартира та комерційна структура. Галузь продовжує розвиватися: створюються нові закони, впроваджуються новітні технології, залучаються іноземні інвестиції тощо.


Запровадження свята
Професійне свято День енергетика було запроваджено ще в 20 столітті. Так, в 1966 році Президія Верховної Ради СРСР видала Указ, в якому пролунала пропозиція запровадити День енергетика та прилучити його до дати прийняття доленосного плану з електрифікації ГОЕЛРО. Пізніше була спроба відзначати цей день щороку третьої неділі грудня, проте вона зазнала поразки.

Коли Радянський Союз розпався, низка країн, що входили до його складу, продовжили вшановувати добрі традиції та відзначати це важливе професійне свято. В незалежній Україні День енергетика було додатково затверджено Президентом України в Указі від 12.11.93, де вказано, що День енергетика слід відзначати, як і раніше, 22 грудня.

День енергетика в історії
Енергетична галузь в Україні розпочала своє становлення та розвиток ще на початку 19-го століття. Нижче приведені важливі дати для розвитку вітчизняної енергетики.

1878
Російський інженер у сфері залізничного транспорту О.П.Бородін встановлює перші електричні ліхтарі для освітлення залізничних майстерень в Києві.
1892
Завдяки розробкам українського інженера Ф. Піроцького, у Києві запрацював перший Російській імперії та у Європі трамвай на електриці.
1890
В Києві, Костянтинівці, Дніпрі (тоді Катеринослав), у Львові відкриваються перші в Україні електростанції.
1920
На 8-му Всеросійському з’їзді рад затверджується план ГОЕЛРО (Державна комісія з електрифікації Росії), в якому йдеться про будівництво Дніпрогесу та теплоелектростанцій на території Донбасу.
1935
Створюються повноцінні енергетичні системи у Дніпрі, Харкові та на Донбасі.
1961
Завершено будівництво першої в Україні 330-вольтної лінії електропередач.
1962
Завершено будівництво першої в Україні та у всьому світі лінії передачі постійного струму. Лінія завдовжки понад 450 км мала напругу 800 кВт.
1991
Електромережі країни перевищують 1 мільйон кілометрів.
1993
Запровадження Дня енергетика в незалежній Україні згідно з указом Президента України.
1995
Побудована Запорізька атомна електростанція, загальна потужність якої становить 6 мільйонів кВт. Електростанція є найбільшою в Європі.
2000
Розпочало свою роботу Міністерство палива та енергетики.
Галузь продовжує розвиватися, тим більше, що для цього є всі підстави.

Цікаві факти
Вперше видобуток газу у Радянському Союзі розпочався в Україні, а саме у селищі Дашава, Стрийського району Львівської області. Пізніше там знаходилося одне з найбільших родовищ газу в СРСР.
1973 рік ознаменувався в історії вітчизняної енергетичної галузі як найбільш продуктивний. Тоді було видобуто близько 70 мільярдів кубометрів газу. Для порівняння – сьогодні в Україні щорічно видобувається не більше 20 мільярдів кубометрів.
Україна входить до 30-ки країн з найбільшим споживанням енергії.
Попри великі енергетичні потужності, наша країна закуповує енергоресурси за кордоном.
Найбільшим споживачем енергії в Україні вважається Дніпропетровська область.
У енергетично-паливному комплексі задіяні близько 500 000 працівників.
50% електроенергії енергії в країні постачається атомними електростанціями.
Часті Питання та відповіді про День енергетика
Кого вітають з Днем енергетика?
В цей день вшановуються всі працівники енергетичної промисловості, що залучені у виробітку, транспортуванні та збуті кінцевим споживачам теплової та електричної енергії.

Про ♥️Х
📍 Харків – найбільше місто на 50 паралелі.
📍Три Нобелівських лауреата жили в Харкові
📍Харків’яни зняли перший фільм у Російській імперії.
📍Вперше атомне ядро розщепили в Харкові
📍Танк Т-34 створений у Харкові
📍Харків – міжнародне студентське місто
📍Ринок Барабашова – найбільший ринок в Європі.
📍Найбільша площа в Європі розташована в Харкові.
📍 В Харкові побудована перша бетонна будівля - Держпром
📍Перший трамвай Харкова був кінним.
📍В Харкові відбувся найбільший безкоштовний концерт в Україні.(2008 ,Queen)
📍Харківський національний університет – найстаріший і великий ВУЗ України.
📍Перший Палац піонерів і жовтенят був відкритий у Харкові.
📍Перша дитяча залізниця в Харкові
📍Перший в Україні аеропорт був побудований в Харкові.
📍Лінії Харківського метрополітену тягнуться на 40 кілометрів.
📍21 житель Харкова літав у космос
📍Найстаріший зоопарк України знаходиться в Харкові.
📍Харків'янин Юрій Кнорозов розшифрував ієрогліфи індіанців Майя
📍 І якщо Ви дочитали до кінця, дуже багато відомих танцюристів із Харкова ! Якщо їх перелічувати, не вистачить одного поста. Харків був і буде українським💛💙
Наш ♥️Х

Юлія Клименюк

Чоловік на роботі, дружина вдома. Вирішила вона влаштувати чоловікові сюрприз — купила через інтернет шафу, вирішила сама її зібрати. Зібрала, все за інструкцією, все, де треба, пригвинтила-прикрутила, милується своєю роботою. Тут за вікном прогримів трамвай — шафа склалася як картковий будиночок. Дружина знову зібрала за інструкцією, знову трамвай — шафа склалася. Вирішила сусіда попросити допомогти. Сусід як був у сімейних трусах, так і пішов. Загалом, зібрали вони вже разом шафу, за інструкцією, як треба, знову трамвай, шафа склалася, сусід каже:
– Давай знову зберемо, я залізу всередину, подивлюся, що там не так…
Зібрали, сусід заліз у шафу, а тут повернувся чоловік. Дружина йому:
– А в мене тобі сюрприз! Він у кімнаті! Чоловік іде до кімнати, бачить — нову шафу, відчиняє — а там сусід! Чоловік, офігів, питає:
– Петро?! А ти чого тут робиш?
– Юро! Не повіриш! трамвая чекаю!

#історія #особистості
💡 Архітектор Електричної Ери: Вернер фон Сіменс та Народження «Siemens».
​Сьогодні, 13 грудня 1816 року, народився Ернст Вернер фон Сіменс (нім. Ernst Werner von Siemens) — німецький інженер, винахідник, учений і, що найважливіше, промисловець, чиї новаторські ідеї не просто змінили технологічний ландшафт, а й створили основу для сучасної електричної та комунікаційної промисловості. Він є засновником світового гіганта Siemens.

​Від Телеграфії до Електрики ⚡

​Початкова кар'єра Сіменса була пов'язана з військовою службою та телеграфією. Його перші значні винаходи були спрямовані на вдосконалення зв'язку:
​Гальванопластика та Телеграфія: У 1840-х роках він розробив процес гальванопластики, а пізніше — систему ізоляції кабелів гутаперчею. Ця ізоляція зробила можливою прокладку підводних телеграфних ліній.
​Заснування Компанії (1847): Разом із Йоганном Гальске, Сіменс заснував компанію "Siemens & Halske" для виробництва телеграфного обладнання. Вони швидко проклали ключові лінії зв'язку по всій Європі, включно з легендарною індоєвропейською телеграфною лінією, яка з'єднала Лондон і Калькутту.

​Революційний Винахід: Динамо-машина

​Найбільший науковий внесок Вернера фон Сіменса припав на 1866 рік, коли він сформулював принцип динамоелектричного генератора (динамо-машини).
​Принцип: Сіменс виявив, що генератор, який використовує електрику для збудження свого електромагніту, може бути самозбуджувальним і виробляти струм, набагато потужніший, ніж будь-яка існуюча на той час машина.
​Значення: Це був вирішальний крок для перетворення електрики з лабораторного дива на доступне джерело енергії для промисловості та побуту. Відкриття принципу динамо стало основою для створення всіх сучасних електростанцій.

​Піонер Електротранспорту 🚃

​Завдяки принципу динамо-машини, Вернер фон Сіменс розпочав епоху електричного транспорту:
​Електрична Залізниця (1879): На Берлінській промисловій виставці він представив перший у світі електричний локомотив, який живився струмом через третю рейку.
​Електричний Трамвай (1881): У передмісті Берліна, Гросс-Ліхтерфельде, Сіменс запустив першу у світі комерційну електричну трамвайну лінію. Це ознаменувало початок електрифікації міського транспорту.
​За свою інженерну діяльність та внесок у науку, Вернер Сіменс у 1888 році був зведений у дворянство, отримавши почесний предикат «фон». Він помер у 1892 році, залишивши після себе імперію, що стала синонімом інновацій в електриці та телекомунікаціях.