#технології
Асфальт, що п’є дощ: німецька інженерія дивує світ.
У Німеччині інженери розробили покриття, що буквально всмоктує воду з поверхні. Це не фантастика, а реальний крок до безпечніших та екологічніших доріг.
Покриття складається з пористого граніту, через який дощова вода проникає в дренажну систему під шаром асфальту. Там її або накопичують у спеціальних резервуарах, або направляють у ґрунт. Завдяки цьому поверхня дороги залишається сухою навіть під час інтенсивних опадів.
✅ Таке покриття може поглинути до 4 тонн води за хвилину.
✅ Після зими дороги з новим асфальтом мають на 40% менше пошкоджень.
✅ Перші тести проводились у районах із високою кількістю опадів.
Це приклад, як сучасні технології можуть зменшити ризики на дорогах і водночас дбати про довкілля. Можливо, такі розробки з часом з’являться і в наших містах.
Асфальт, що п’є дощ: німецька інженерія дивує світ.
У Німеччині інженери розробили покриття, що буквально всмоктує воду з поверхні. Це не фантастика, а реальний крок до безпечніших та екологічніших доріг.
Покриття складається з пористого граніту, через який дощова вода проникає в дренажну систему під шаром асфальту. Там її або накопичують у спеціальних резервуарах, або направляють у ґрунт. Завдяки цьому поверхня дороги залишається сухою навіть під час інтенсивних опадів.
✅ Таке покриття може поглинути до 4 тонн води за хвилину.
✅ Після зими дороги з новим асфальтом мають на 40% менше пошкоджень.
✅ Перші тести проводились у районах із високою кількістю опадів.
Це приклад, як сучасні технології можуть зменшити ризики на дорогах і водночас дбати про довкілля. Можливо, такі розробки з часом з’являться і в наших містах.
#технології
Асфальт, що п’є дощ: німецька інженерія дивує світ.
У Німеччині інженери розробили покриття, що буквально всмоктує воду з поверхні. Це не фантастика, а реальний крок до безпечніших та екологічніших доріг.
Покриття складається з пористого граніту, через який дощова вода проникає в дренажну систему під шаром асфальту. Там її або накопичують у спеціальних резервуарах, або направляють у ґрунт. Завдяки цьому поверхня дороги залишається сухою навіть під час інтенсивних опадів.
✅ Таке покриття може поглинути до 4 тонн води за хвилину.
✅ Після зими дороги з новим асфальтом мають на 40% менше пошкоджень.
✅ Перші тести проводились у районах із високою кількістю опадів.
Це приклад, як сучасні технології можуть зменшити ризики на дорогах і водночас дбати про довкілля. Можливо, такі розробки з часом з’являться і в наших містах.


182views
11Plays