🧐"Укрзалізниця" спростувала фейки щодо скорочення кількості потягів на Полтавщину "Телеграм-канали поширюють апокаліптичні фото з Полтавщини, сіють паніку і залякують українців "скороченнями поїздів та обмеженнями руху" в регіоні. Такі удари по депо, підстанціях та інфраструктурі залізниці вже стали щоденним явищем, ми відновлюємось і знаходимо рішення для збереження руху після кожної такої атаки", - розповіли у компанії. Однак там наголосили, що будь-яка інформація про зміни розкладу, наприклад, за вимогою ОВА, надається тільки на офіційних каналах УЗ. Наразі виведено достатньо резервних тепловозів на знеструмлених ділянках - насамперед це стосується Полтавщини. Знеструмлені ділянки поступово заживлюються. Зокрема навіть Інтерсіті+ №712 Київ-Гусарівка (Краматорський напрямок) зараз слідує під резервним тепловозом, а подальше сполучення вже організовано підмінним рухомим складом. #Новини_Україна #Новини_news_війна #Russian_Ukrainian #News_Ukraine #Новини #Новини_news #Ukrainian_news #жертви_війни

❗️Внаслідок нічних ударів рф є пошкодження залізничної інфраструктури. Укрзалізниця вносить зміни в рух низки поїздів. https://t.me/Ukraineaboveallelse

🚆 «Укрзалізниця» запускає програму безкоштовних поїздок: 3000 км на кожного З 1 грудня стартує програма, яка дозволить українцям отримати 3000 безкоштовних кілометрів — це 4 односторонні або 2 зворотні поїздки. Голова «УЗ» Перцовський повідомив, що квитки можна буде оформити лише на себе та дитину. Програма діятиме протягом чотирьох місяців — у січні, лютому, жовтні та листопаді 2026 року. Щомісяця виділятимуть 200-250 тисяч місць на рейсах із низьким заповненням для уникнення ажіотажу.

Інші повідомляють, що наразі автобуси ходять зі Слов’янська до Барвінкового, або є можливість дістатися електричкою, хоча графік змінюється щодня. Тому, плануючи поїздку, OBOZ.UA радить пасажирам:за кілька днів до виїзду перевірити маршрут через довідкове бюро вокзалу або гарячу лінію залізниці; приїжджати на станцію заздалегідь, щоб встигнути пересадитися на автобус у разі зміни маршруту; мати альтернативний транспортний план: електрички, місцеві автобуси чи авто, щоб дістатися до кінцевої точки призначення; будьте готові до затримок через погодні умови, ремонтні роботи або обмеження на ділянках, що прилягають до фронтової зони. Залізниця радить пасажирам телефонувати до довідкового бюро вокзалу Слов’янська або Краматорська, щоб отримати актуальну інформацію. Якщо кінцева станція змінена, автобусне підвезення організовується безкоштовно або включене у вартість квитка.

Укрзалізниця, посилаючись на клопотання Донецької обласної військової адміністрації, повідомляє, що "тимчасово обмежує поїзди Краматорського напрямку до станцій Гусарівка або Барвінкове". Рішення продиктоване безпековими чинниками, зазначають залізничники. "Пасажири всіх поїздів далекого сполучення Краматорського напрямку отримують деталізовані сповіщення щодо кінцевої станції в застосунку УЗ безпосередньо в день відправлення. Донецька ОВА наразі організовує автобусні шатли між Краматорськом – Слов'янськом і тимчасовою кінцевою станцією", – запевнили в УЗ.

Наразі через безпекову ситуацію залізниця забезпечує гібридне сполучення між великими українськими містами та Краматорськом. OBOZ.UA дослідив, як тепер курсують поїзди, що варто знати при купівлі квитка та як організовано підвезення пасажирів на небезпечних ділянках.

Наразі через безпекову ситуацію залізниця забезпечує гібридне сполучення між великими українськими містами та Краматорськом. OBOZ.UA дослідив, як тепер курсують поїзди, що варто знати при купівлі квитка та як організовано підвезення пасажирів на небезпечних ділянках.

❗️Без поїздів до Слов'янська та Краматорська: «Укрзалізниця» припиняє рух на Донеччину, — начальник Донецької ОВА Філашкін Через загрозу безпеці було обмежено рух поїздів у Краматорському напрямку — до меж Харківської області. Пасажирів повідомлятимуть про нову кінцеву станцію в день відправлення. Між Краматорськом, Слов’янськом і тимчасовою кінцевою точкою курсуватимуть автобуси. #Новини_Україна #Новини_news_війна #Russian_Ukrainian #News_Ukraine #Новини #Новини_news #Ukrainian_news

#події 🚂 Епоха пари та сталі: Як перший поїзд назавжди змінив Львів. 4 листопада 1861 року стало точкою відліку для історії залізниць на території сучасної України. Того дня на новозбудований вокзал у Львові, який тоді був частиною Австро-Угорської імперії, прибув перший пасажирський потяг під назвою "Ярослав" . Цей рейс розпочав регулярне залізничне сполучення за маршрутом Перемишль – Львів, а далі – до столиці імперії, Відня. Чому це було так важливо? 💥 Прибуття "Ярослава" стало не просто транспортною подією, а справжнім культурним та економічним шоком у найкращому сенсі цього слова: * Початок модернізації: Залізниця стала символом технічного прогресу та приєднала Галичину до європейської транспортної мережі. Зникла необхідність у довготривалих і некомфортних подорожах кінними диліжансами. * Економічний бум: Відкриття залізниці стимулювало торгівлю та промисловість. Львів перетворився на ключовий транспортний хаб, полегшивши експорт сировини (наприклад, нафти з Борислава та деревини) та імпорт промислових товарів. * Міграція та комунікація: Залізничне сполучення прискорило пересування людей, ідей та інформації, сприяючи культурному обміну та розвитку. * Формування професії: З цією датою пов'язане і професійне свято — День залізничника України (яке ми, власне, щойно згадували), що відзначається саме 4 листопада. "Львівська перша": Факти про лінію 🧐 Залізнична лінія Львів – Перемишль (яка була продовженням шляху до Відня) стала першою на сучасній українській території. Її будівництвом займалася приватна компанія — Цісарсько-королівська привілейована залізниця імені Карла Людвіга (C. K. Uprzywilejowana Kolej Karola Ludwika), названа на честь ерцгерцога Карла Людвіга. Сьогодні, коли ми обговорюємо інфраструктуру та логістику, варто пам'ятати, що 164 роки тому саме сталеві рейки вперше проклали шлях для України до широкої Європи. Це був сміливий, хоч і імперський, але незворотний крок до сучасності. Вітаємо усіх причетних до української залізниці! 👏