Кого не вбили росіяни – добиває Укрзалізниця. Фермери бʼють на сполох через плани УЗ підняти тариф на вантажні перевезення, – Олександр Качура.
Нардеп розповів, що мав розмову з аграріями Сумщини. Якщо УЗ таки підніме тариф для агропродукції на заплановані 37%, вже наступного року вони втратять роботу і змушені будуть звільняти людей.
Зараз фермери платять 54 копійки за тонно-кілометр. За руду чи вугілля чомусь платять 41 копійку, тобто навіть менше собівартості (50 коп./ткм). Але замість того щоб підняти ціну для збиткових перевезень, УЗ бездумно хоче підняти її для фермерів, які і так платять найбільше.
«Це що – робота на окремих всім відомих олігархів? Український фермер, який щодня під обстрілами збирає врожай, стає неконкурентним із польським, якого системно підтримує держава. Замість душити аграріїв, «Укрзалізниці» час затягнути пояси, зменшити мільйонні премії й закрити корупційні схеми», – сказав Качура, закликавши до глобальної реформи УЗ.
https://t.me/UkraineaboveallelseКого не вбили росіяни – добиває Укрзалізниця. Фермери бʼють на сполох через плани УЗ підняти тариф на вантажні перевезення, – Олександр Качура.
Нардеп розповів, що мав розмову з аграріями Сумщини. Якщо УЗ таки підніме тариф для агропродукції на заплановані 37%, вже наступного року вони втратять роботу і змушені будуть звільняти людей.
Зараз фермери платять 54 копійки за тонно-кілометр. За руду чи вугілля чомусь платять 41 копійку, тобто навіть менше собівартості (50 коп./ткм). Але замість того щоб підняти ціну для збиткових перевезень, УЗ бездумно хоче підняти її для фермерів, які і так платять найбільше.
«Це що – робота на окремих всім відомих олігархів? Український фермер, який щодня під обстрілами збирає врожай, стає неконкурентним із польським, якого системно підтримує держава. Замість душити аграріїв, «Укрзалізниці» час затягнути пояси, зменшити мільйонні премії й закрити корупційні схеми», – сказав Качура, закликавши до глобальної реформи УЗ.
https://t.me/Ukraineaboveallelse
Українська
English
