NVIDIA інвестувала в польсько-британський стартап ElevenLabs, що спеціалізується на ШІ-моделях для синтезу голосу. Ця інвестиція є частиною ширшої стратегії NVIDIA, яка планує вкласти до £2 мільярдів у британські ШІ-стартапи. https://channeltech.space/ai/elevenlabs-receives-investment-from-nvidia/

"Коли сказали "будь вільним", я взяв це буквально"... Інструкція: знайди двох птахів, забудь про гравітацію.😊

У Києві презентували Українську лігу боксу ветеранів бойових дій 🥊 У п’ятницю, 11 квітня, керівник Spartabox Faniian Promotions Ігор Фаніян разом з учасником бойових дій, ветераном Олексієм Біленьким оголосили про створення Громадської організації «Українська ліга боксу ветеранів бойових дій». Пресконференція з цієї нагоди відбулась у Київський торгово-промисловій палаті, і на ній зокрема були присутні: ✅Заступник Міністра у справах ветеранів Руслан Приходько; ✅Заступник Міністра молоді та спорту України Олексій Нікітенко; ✅Президент Київської торгово-промислової палати Микола Засульський; ✅Начальник департаменту патрульної поліції України, Генерал поліції третього рангу Євген Жуков; ✅Заступник голови Київської вірменської громади Левон Акопян; Ігор Фаніян та Олексій Біленький є спів-засновниками Української ліги боксу ветеранів бойових дій, Юлія Фаніян – головою правління, секретарем – Наталія Шевченко, головуючим секретарем – Сергій Бриль. Під час події були заслухані виступи всіх учасників, обговорена актуальність заснування подібної громадської організації, а також були вручені ліцензії боксерів сімом ветеранам, які через бокс проходяться відновлення після захисту нашої Батьківщини від ворога, та вже навіть брали участь в вечорах боксу від Spartabox Faniian Promotions. Джерело - https://www.facebook.com/spartaboxfaniianpromotions ВСІ НОВИНИ СПОРТУ НА: https://t.me/brovarysport 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 #World_box #Бокс_boxing #boxing #boxers #Український_бокс #Ukrainian_boxing #Броварський_бокс #Brovarysport #Brovary_boxing @Brovarysport

#Наука Що за зуби? Самці акул-привидів вирощують найдивніший інструмент спарювання в історії еволюції Вчені виявили цю унікальну особливість, вивчаючи скам'янілості, сучасні зразки та генетику. Що за зуби? Самці акул-привидів вирощують найдивніший інструмент спарювання в історії еволюції Спійманий самець плямистої риби-щура (Hydrolagus colliei) з [витягнутим/прямим] лобовим затискачем (тенакумом) на передній частині голови. Гарет Дж. Фрейзер, Університет Флориди Нещодавнє дослідження показує, що самці акул-привидів, також відомих як химери, використовують незвичайний орган для спарювання – гострі зуби, що ростуть у них на лобі. На відміну від інших акул і скатів, акули-привиди не мають чітко виражених ротових зубів. Ці «лобові стрижні», відомі як тенакули, мають висувні зуби, що відіграють вирішальну роль у спарюванні. Дослідження базувалося на скам'янілості віком 315 мільйонів років із щупальцем, прикріпленим до верхньої щелепи, вкритим зубами, майже ідентичними тим, що знаходяться всередині рота. Про тенакулум Дослідники кажуть, що щупальце допомагає самцям хапати самок під час розмноження, діючи як рот, повний зубів, на який покладаються інші акули. Лобовий відросток, що зустрічається лише у самців, є єдиним джерелом справжніх зубів у акул-привидів. «Якщо ці дивні химери мають зуби на передній частині голови, це змушує задуматися про динамізм розвитку зубів загалом», — сказав Гарет Фрейзер, старший автор дослідження. «Якщо химери можуть робити зуби поза ротом, де ще ми можемо знайти зуби?» – заявив він. Гени підтверджують таємницю. Дослідники зібрали сучасних акул-привидів із затоки П'юджет-Саунд з тими ж ознаками: зуби, що формуються на лобовому відростку, дуже схожі на ті, що знаходяться всередині щелеп акули. Генетичні тести акул показали, що зуби-тенакум активують ті ж зубоспецифічні гени, що й зуби ротової порожнини. Шкірні зубчики – це крихітні лусочки, схожі на зуби, що покривають шкіру акули. Однак комп'ютерна томографія акул дала вченим детальне уявлення про ці структури, підтвердивши, що це не просто шкірні зубчики, а справжні зуби. «Я вважаю, що в цьому проєкті дуже цікаво те, що він є прекрасним прикладом еволюційного лагодження або «бриколажу»», — сказав Майкл Коутс , професор біології Чиказького університету. «У нас є поєднання експериментальних даних із палеонтологічними доказами, які показують, як ці риби запозичили вже існуючу програму виробництва зубів, щоб створити новий пристрій, необхідний для розмноження», – продовжив він. Дивне рішення еволюції «Ця неймовірна, вражаюча особливість перевертає давнє припущення в еволюційній біології, що зуби є виключно ротовими структурами», – сказала Карлі Коен , постдокторантка Університету Вашингтона в лабораторіях Фрайдей-Харбор при Вашингтонському університеті. «Тенакулум — це реліквія розвитку, а не дивний одноразовий випадок, і перший чіткий приклад зубчастої структури поза щелепою», — заявила вона . «У глибинах океану досі є багато сюрпризів, які нам ще належить розкрити», — сказав Фрейзер.

#Транспорт Американські компанії створюватимуть гібридні електричні двигуни для літаків, щоб збільшити швидкість, дальність та корисне навантаження Це партнерство поєднує досвід GE у галузі турбін з електричними силовими установками Beta для збільшення дальності льотного часу, корисного навантаження та продуктивності літаків. Американські компанії створюватимуть гібридні електричні двигуни для літаків, щоб збільшити швидкість, дальність та корисне навантаження Літак вертикального зльоту A250 компанії BETA здійснює політ у штаб-квартирі компанії у Вермонті. GE Aerospace робить значний крок у напрямку електричної авіації, інвестуючи 300 мільйонів доларів у Beta Technologies. Дві компанії працюватимуть разом над гібридно-електричним турбогенератором, призначеним для літаків наступного покоління. Угода, оголошена у четвер, все ще потребує схвалення регуляторних органів. Це партнерство відображає зростаючий імпульс гібридних рішень у сфері передової повітряної мобільності (AAM). Цей сектор охоплює футуристичні авіаційні концепції, такі як електричні системи вертикального зльоту та посадки (eVTOL), літальні апарати на водневому паливі та інші системи наступного покоління. Поєднуючи традиційні турбіни з електричним двигуном, виробники літаків прагнуть розширити дальність польоту, покращити корисне навантаження та забезпечити кращі загальні характеристики. Поєднання сильних сторін Ця співпраця об'єднує двох дуже різних, але взаємодоповнюючих гравців. GE Aerospace є світовим лідером у галузі реактивних та турбогвинтових двигунів, тоді як Beta Technologies здобула репутацію завдяки своїй інноваційній платформі для електричних літаків. Нова гібридна система використовуватиме усталену інфраструктуру GE, включаючи деталі з її широко використовуваних сімейств двигунів CT7 та T700. Компанія Beta надасть свій досвід у розробці високопродуктивних електричних двигунів та генераторів на постійних магнітах. Разом вони очікують створити літаки з більшою дальністю польоту, вантажопідйомністю та швидкістю, ніж нинішні моделі, що працюють виключно на електротягах. Голова правління та генеральний директор GE Aerospace Х. Лоуренс Калп-молодший сказав : «Партнерство з BETA розширить та прискорить розвиток гібридних електричних технологій, задовольняючи потреби наших клієнтів у диференційованих можливостях, що забезпечують більшу дальність польоту, корисне навантаження та оптимізовані характеристики двигуна та літака». Програма літаків Бети Поряд з цим партнерством, Beta продовжує розвивати свою програму літаків Alia. Модельний ряд включає як модель зі звичайним зльотом і посадкою, так і варіант з вертикальним зльотом та посадкою (eVTOL). Наразі триває робота по сертифікації для виведення цих літаків на ринок для комерційної експлуатації. Якщо угоду буде укладено, загальне фінансування Beta зросте до 1,45 мільярда доларів. Список її спонсорів вже включає Amazon Climate Pledge Fund та Fidelity Management & Research Company. GE Aerospace також отримає право призначати директора до ради директорів Beta, що сигналізує про більшу відданість гібридно -електричному майбутньому. «Це партнерство об’єднує дві команди, які глибоко віддані досконалості аерокосмічної інженерії та будують майбутнє польотів, керуючись нею. Ми вважаємо, що галузь стоїть на порозі справжніх змін, і ми вдячні GE Aerospace за довіру до нашої команди, технологій та ітеративного підходу до інновацій, щоб співпрацювати з нами», – заявив Кайл Кларк, засновник і генеральний директор Beta Technologies. «Ми з нетерпінням чекаємо на партнерство у спільній розробці продуктів, які розкриють потенціал гібридних електричних польотів, і робити це з тією ж ретельністю, надійністю та безпекою, яких вимагає авіація». Розвиток майбутнього польотів GE Aerospace роками закладає основу для гібридного двигуна. У 2016 році вона провела наземне випробування гвинта з електродвигуном. У 2022 році компанія провела перше у світі випробування гібридної електричної рушійної системи мегаватного класу потужністю кілька кіловольт у висотних умовах, що імітують комерційний політ з одним проходом. Beta також набрала обертів, зафіксувавши значні години польотів на електротягах та подолавши значні відстані в США та Європі. Її літаки Alia розроблені для надійності за будь-якої погоди та мають тихіші звукові профілі порівняно зі звичайними літаками. Об'єднавши зусилля, GE та Beta прагнуть додати нове гібридне рішення, яке може переосмислити стандарти продуктивності в секторі AAM. Обидві компанії розглядають це як крок до розкриття комерційної життєздатності гібридно-електричної авіації.

У Чернігівській області гостро бракує операторів БпЛА: чоловікам і жінкам 18-60 років пропонують приєднуватися до сил ППО в регіоні, — глава МВА Брижинський У вересні рф удвічі посилила атаки по Чернігову та області. Більшість дронів збивають на підступах і біля кордону, щоб уникнути жертв і руйнувань у населених пунктах #Новини_Україна #Новини_news_війна #Russian_Ukrainian #News_Ukraine #Новини #Новини_news #Ukrainian_news