На Сумщині тривають евакуаційні заходи 15 березня евакуаційні групи ДСНС «Фенікс», до складу якох входять офіцери-рятувальники громад, працювали у прикордонних населених пунктах Сумського та Шосткинського районів. Фахівцям ДСНС на бронетранспорті, вдалося вивезти бабусю зі Зноб-Новгродської громади та ще двох жінок з Білопільської громади. Всіх евакуйованих доставили у безпечне місце та надали необхідну допомогу. Закликаємо жителів прикордонних населених пунктів не зволікати з евакуацією. Це можливість убезпечити себе та своїх рідних від щоденної загрози обстрілів.

🥳Нафтогаз остаточно виграв у Газпрому. Верховний суд Швейцарії відхилив скаргу російської компанії та залишив чинним рішення про виплату майже 1,5 мільярда доларів українській стороні. 🔴Мова про борг за транзит російського газу до ЄС. За контрактом, Нафтогаз мав забезпечувати транспортування палива до 1 січня 2025 року. Після початку повномасштабної війни ситуація змінилася. У травні 2022 року транзит через точку входу Сохранівка став неможливим через бойові дії. Але Україна продовжила прокачування через Суджу. 👏Попри це, Газпром не платив повну суму за транзит. Через це Нафтогаз подав позов до арбітражу у Швейцарії і виграв.

💰 Проїзд по Києву вже 20 гривень — більшість містян кажуть, що розуміють причину росту цін і продовжать їздити маршрутками. Разом з тим, ціни на комунальний транспорт лишаються на рівні 8 гривень.

⚠️ Для військових у СЗЧ та тих, хто не оновив військово-облікові дані, можуть запровадити обмеження на керування транспортом, банківські операції та отримання адміністративних послуг, – нардеп Івченко. Відповідні законопроєкти вже перебувають на стадії обговорення. https://t.me/Ukraineaboveallelse

❗️ Угорщина не повертатиме $80 млн, вилучені у інкасаторів «Ощадбанку», і використовуватиме ці гроші як важіль тиску на Україну, – міністр транспорту Лазар. У Будапешті натякають, що питання можуть пов’язати з відновленням роботи нафтопроводу «Дружба». https://t.me/Ukraineaboveallelse

РФ почала залучати до екіпажів "тіньового флоту" найманців ПВК "Вагнер" і військових розвідників, — розслідування Журналісти виявили на суднах "тіньового флоту" РФ, що транспортує російську нафту, осіб, які взагалі не мають морської кваліфікації. #Новини_звідусіль #Новини_news #world_news #interesting_news @interesting_news @news @world_news #news #news_from_around_the_world

#історія #факт «Поїзд життя»: Тихий подвиг сера Ніколаса Вінтона 🚂🧥 У 1938 році британський біржовий маклер Ніколас Вінтон збирався на лижний курорт до Швейцарії. Проте один телефонний дзвінок друга змінив його плани: замість Альп він опинився у засніженій Празі, де тисячі біженців намагалися врятуватися від нацистської загрози, що насувалася. Вінтон побачив те, чого інші воліли не помічати — сотні дітей у таборах, приречених на загибель. 🇨🇿❄️ Він не був дипломатом чи політиком. Він був людиною дії. Орендувавши номер у готелі, Ніколас почав приймати батьків, які в розпачі благали врятувати їхніх дітей. За лічені тижні він організував неймовірну за масштабами логістичну операцію: підробляв дозволи на в’їзд, шукав у Британії прийомні родини для кожної дитини та збирав кошти на заставу, яку вимагав уряд. 📜💼 Маловідомий факт: Ніколас Вінтон організував вісім потягів, які вивезли з Праги 669 дітей. Останній, дев'ятий поїзд — найбільший (250 дітей) — мав вирушити 1 вересня 1939 року. Але саме в цей день Гітлер напав на Польщу. Кордони закрилися, потяг не випустили, і майже всі ці діти згодом загинули в концтаборах. Ця невдача стала особистою трагедією Вінтона, про яку він мовчав пів століття. 🌑🛤️ Після війни Ніколас повернувся до звичайного життя, створив сім'ю і нікому — навіть дружині Ґреті — не розповідав про свій вчинок. Таємниця розкрилася лише у 1988 році. Ґрета знайшла на горищі стару шкіряну папку, в якій були списки дітей, адреси прийомних батьків і детальні звіти про кожен «Кіндертранспорт». 📂🧥 Світ дізнався про свого героя під час телевізійного шоу на BBC. Ведуча попросила підвестися тих, хто завдячує Ніколасу Вінтону своїм життям. Навколо 79-річного чоловіка встали десятки дорослих людей — це були ті самі «діти Вінтона», які виросли, створили свої родини та стали лікарями, вченими та митцями. 📺✨ Сер Ніколас Вінтон дожив до 106 років. Його історія — це нагадування про те, що для перемоги добра не потрібні армії; достатньо однієї людини, яка відмовилася бути байдужою і просто робила те, що вважала за правильне, коли світ навколо божеволів. 🕯️🕊️

За 2 місяці 2026 року товарообіг України перевищив $21 мільярд: які найбільші напрямки експорту?  Протягом січня-лютого 2026 року Україна імпортувала товарів на суму $14,8 млрд, а експортувала ‒ на $6,5 млрд. Оподаткований імпорт за цей період склав $5,2 млрд, що становить 78% від загальної вартості ввезених товарів. Податкове навантаження на 1 кг оподаткованого іморту у січні‑лютому 2026 року дорівнювало 0,54 $/кг. Найбільші постачальники товарів до України: 🔸Китай – $4 млрд 🔸Польща – $1,4 млрд 🔸Туреччина – $1,1 млрд Найбільші напрямки експорту з України: 🔸Польща – $713 млн 🔸Туреччина – $563 млн 🔸Італія – $428 млн До трійки найбільш експортованих товарів з України увійшли: 🔸Продовольчі товари – $4 млрд 🔸Метали та вироби з них – $589 млн 🔸Машини, устаткування та транспорт – $532 млн #Україна #Новини_України @News #News_Ukraine #Ukraine @Ukrainian_news #Українські_новини @Українські_новини

#історія #речі 🏎️ Спідометр: Приборкання швидкості. До появи спідометра водії визначали швидкість «на око» або за вітром у вухах. Це було не лише неточно, а й небезпечно: перші автомобілісти часто не помічали, як розганялися до «космічних» на той час 30 км/год, що призводило до штрафів та аварій. Крапку в цьому гаданні поставив хорватський винахідник Йосип Белушич. 🏎️💨 🚠 Електричний «Велосиметр» У 1888 році Белушич запатентував пристрій під назвою «Велосиметр». На відміну від сучасних механічних аналогів, перший прилад був електричним! Він не просто показував поточну швидкість, а й фіксував час поїздки, пройдену відстань та навіть час зупинок автомобіля. Це був такий собі прототип сучасного бортового комп'ютера та «чорної скриньки» в одному флаконі. 🇭🇷⚙️ 🏆 Тріумф на Всесвітній виставці Справжнє визнання прийшло до винаходу в 1889 році на Всесвітній виставці в Парижі (тій самій, де презентували Ейфелеву вежу). Французька муніципальна влада була настільки вражена точністю приладу, що оголосила конкурс на найкращий пристрій для контролю швидкості міського транспорту. Спідометр Белушича виявився найбільш точним і надійним, обійшовши десятки конкурентів. 🗼🥇 🌀 Магнітна еволюція Хоча Белушич заклав фундамент, масовим спідометр став завдяки Отто Шульцу, який у 1902 році запатентував магнітний спідометр. Його принцип був геніально простим: обертання троса від коліс створювало магнітне поле, яке відхиляло стрілку на панелі. Ця конструкція виявилася настільки вдалою, що майже без змін проіснувала в автомобілях понад 80 років, поки її не витіснили цифрові датчики. 🧲📉 Сьогодні ми сприймаємо спідометр як частину приладової панелі, на яку кидаємо побіжний погляд. Але саме цей пристрій навчив нас відчувати швидкість не як емоцію, а як точну цифру. Він став тим мостом, що поєднав азарт перших перегонів із безпекою сучасного дорожнього руху. 🛣️🚦

#історія #постаті 10 березня — Володимир Михалевич (1930): коли український математик перевернув кібернетику з ніг на голову 🧮💻 1930 року, у селі Полонне на Хмельниччині народився Володимир Сергійович Михалевич — один із тих, хто зробив Україну помітною на світовій карті кібернетики та обчислювальної математики. Він не просто «розробляв алгоритми» — він створював цілі напрямки. У 1960-х разом із Віктором Глушковим закладав основи кібернетики в Україні, коли в усьому світі цю науку ще вважали «буржуазною псевдонаукою» (привіт, сталінським ярликам). Михалевич став одним із піонерів теорії прийняття рішень в умовах невизначеності, розробив методи стохастичного програмування та імітаційного моделювання складних систем. Його роботи лягли в основу систем управління великими економічними комплексами — від металургії до транспорту. Найцікавіше: у 1982 році він очолив Інститут кібернетики АН УРСР після смерті Глушкова і тримав цю посаду до 1993-го. Саме під його керівництвом інститут став одним із провідних у світі центрів математичного моделювання. Михалевич — автор понад 300 наукових праць, доктор фізико-математичних наук, академік НАН України, лауреат Державної премії СРСР і України. Але головне — він не замикався в теорії: його моделі реально застосовувалися в народному господарстві, хоч і в умовах планової економіки. Іронія долі: людина, яка могла б стати зіркою світового рівня у вільному світі, працювала в системі, що обмежувала обмін ідеями. Проте навіть у цих умовах його внесок у розвиток дискретної математики, теорії ігор та оптимального управління визнаний і сьогодні — від сучасних алгоритмів штучного інтелекту до систем підтримки рішень. Володимир Михалевич помер 1993-го, але його школа жива: учні продовжують працювати в Україні та за кордоном. Тож 10 березня — це не просто дата народження вченого, а нагадування, що українська математична думка здатна конкурувати на глобальному рівні навіть тоді, коли умови були максимально несприятливими.