КИЇВ ІСТОРИЧНИЙ🧐 Будівництво Будинку з Химерами, 1901 рік. Унікальна споруда розташована на Банковій. Пам'ятка була прибутковим будинком, тобто заможні люди винаймали там житло. Господар оселився в квартирі № 3, інші 6 здавав у оренду. Кияни-старожили пам’ятають, що все було продумано до дрібниць. Хоботи двох слонів, які розташувалися по обидві сторони спуску, служили водостоками. Між поверхами їздив ліфт для подачі страв з кухні. 🐄🥛У підвалі був корівник, бо Городецький хотів, щоб мешканці щоранку ласували свіжим молоком. При цьому вентиляцію спроєктував так, щоб запахи з корівника не долинали до квартир. #history_of_Kyiv #News_Kyiv #Kyiv_regionnews #Київ_Київщина #Новини_news #Kyiv

🌑 Це говорить лорд Вейдер. У цей день, коли жалюгідні повстанці святкують свою ілюзію надії, я вирішив поділитися з вами цифрами, які змусили б зомліти навіть сенатора Палпатіна. 💸⚫ 📌 Отже, скільки коштувала б справжня Зірка Смерті? Давайте по пунктах. Без емоцій. Лише математика Імперії. 🔧Матеріали. Зірка Смерті — діаметр 160 км. Щоб побудувати таку сферу зі сталі, знадобилося б приблизно 1,08×10¹⁵ тонн металу. 💰 При ціні ~700 доларів за тонну — це понад 750 квадрильйонів доларів. ⚙️ Будівництво. Проєкт такого масштабу потребує не лише сталі. Додайте: – Генератори щитів, – Системи життєзабезпечення, – Гравітаційні стабілізатори, – Повнорозмірний реактор, – Гіпердвигуни, – Місце для понад 1,7 мільйона осіб екіпажу. Це ще кілька сотень квадрильйонів. І ми ще не говоримо про зброю. 💥 Суперлазер. Один імпульс здатен випарити планету. Таке не працює на сонячних батареях. За оцінками земних фізиків, для цього потрібно стільки енергії, скільки виробляє Сонце за тиждень. 🔋 Якщо уявити, що ми могли б виробити таку енергію звичними методами — наприклад, електростанціями — то вартість одного пострілу становила б десятки трильйонів доларів, не враховуючи вартість самого обладнання та охолодження. І це лише одна атака. 🧑‍🚀 Персонал. Утримання, оплата, страхування, шоломи, побут, їдальні. В рік — сотні трильйонів.  📊 Загалом: Оцінки різняться, але реалістична сума — від 1 до 15 секстильйонів доларів. Це 1 з 21 нулем. І це ще без доставки. 🖤 І що зробили повстанці? Знищили все це одним влучним пострілом. Варто краще обмірковувати, куди інвестувати такі величезні кошти. — Дарт Вейдер ⚫🖤🪐 #fan_art #супер_порада #супер_факт

#новини Розробка GTA VI обійшлася дорожче, ніж будівництво найвищого хмарочоса у світі — Бурдж-Халіфи. За оцінками інсайдерів: – Бурдж-Халіфа будували 6 років, витративши $1,5 млрд; – GTA VI створюють уже майже 8 років, бюджет — близько $2 млрд. Найочікуваніша гра десятиліття обганяє навіть інженерні дива по витратах.

#цікаве 😳 Китай сповільнив обертання Землі та збільшив тривалість дня, — NASA Причиною стало будівництво найбільшої китайської греблі «Три ущелини». Величезна кількість води у водоймі біля китайської греблі змінила розподіл маси Землі та збільшила момент інерції планети. Американські вчені підрахували, що тривалість днів збільшилася на 0,06 мікросекунди, а вісь планети зрушилась приблизно на 2 сантиметри.

ІСТОРІЯ УКРАЇНИ🧐 Київське море — етноцид українців? Для будівництва водосховища затопили величезну територію, і реальні масштаби шокують 🤯 📍 За 1964-1966 роки під воду пішло 52 населені пункти і безліч пам’яток. Майже 300 поселень періоду Русі, 250 храмів тощо. У перший час після затоплення навіть спливали труни. 📍 30 тис людей вимушено переселили. Вони розбирали будинки й перевозили на нові місця. Таким платити мізерні гроші, а житло незгодних зносили бульдозером. 📍 Після затоплення назви сіл приховували. Їх встановили після досліджень у 2018-2019 роках. 📍 Перший проєкт водосховища розробили 1905 року. Інженери мінімізували площу затоплених земель. Втім, як тільки за будівництво взялася радянська влада, питання відпало. Історики певні — вона зробила максимум для нищення нашої культури. А якими мальовничими були ті села, дивіться на фото 💛 #history_of_Ukraine #News_Ukraine #Ukraine #Ukrainian_news #Українські_новини #Україна #Новини_України

❗️ 50% генерації втрачено. Але Київська прокуратура блокує будівництво електростанції, яку мали запустити восени 7 травня 2025 року вирішиться, чи буде світло в українських домівках. Київський апеляційний суд розглядатиме справу, сфабриковану прокуратурою проти будівництва першої народної електростанції Inzhur Energy. - 2500 українців вклали $12 млн в Inzhur Energy. - Станція будується за договором з НЕК «Укренерго». - Прокуратура стверджує, що її будують над газовою трубою. Їх «доказ» – малюнок геодезиста з розташуванням станції й труби, зроблений від руки. Без жодних координат і відстаней. - Закон вимагає, щоб станція знаходилася за 2 м від газопроводу. Ця умова виконана – до нього 5 м. - Державні органи, включно з газовою службою і містобудівною інспекцією, не виявили порушень. А тепер найцікавіше: у сусідньому з електростанцією кооперативі «Скіфський» живе родич прокурора. Чи пов'язано це? Питання риторичне. Прокуратура вкотре ставить особисті інтереси високопосадовців та їхніх родичів вище за добробут звичайних українців.

КИЇВ ІСТОРИЧНИЙ. 😎 Будівництво мосту Метро у 1963 році #history_of_Kyiv #News_Kyiv #Kyiv_regionnews #Київ_Київщина #Новини_news #Kyiv

#музеї Музей суднобудування і флоту в Миколаєві — єдиний в Україні музей, присвячений історії суднобудування. Заснований у 1978 році, він розташований у будівлі кінця 18 століття, яка є пам'яткою архітектури. Експозиція охоплює різні етапи розвитку суднобудування й включає близько 100 моделей кораблів і діораму “Будівництво кораблів на Миколаївському адміралтействі в 1-й чверті XIX ст”. Музей має 12 залів, що розповідають про історію суднобудівних підприємств Миколаєва та участь кораблів у важливих історичних подіях. Це важливий культурний та науковий центр, який дає уявлення про величну історію морської справи Миколаївщини.

КИЇВ ІСТОРИЧНИЙ. Будівництво нових будинків на Хрещатику. 1952 рік. #history_of_Kyiv #News_Kyiv #Kyiv_regionnews #Київ_Київщина #Новини_news #Kyiv

#архів Міст імені Євгенії Бош — міст через Дніпро, що існував у 1925—1941 роках у Києві. Перший ланцюговий міст на цьому місці був зруйнований під час відступу польських військ у 1920 році. Рештки мосту, що заважали пересуванню, були остаточно підірвані в 1921 році. Відновлення старого мосту визнали технічно неможливим, тому у 1924 році Євген Патон запропонував проєкт нового мосту за балковою схемою. Його побудували з двотаврових балок, що залишилися після демонтажу інших мостів. Будівництво тривало 10 місяців, і відкриття відбулось 10 травня 1925 року. Міст назвали на честь більшовички Євгенії Бош, яка наклала на себе руки незадовго до його відкриття. Міст був підірваний радянськими саперами 18 вересня 1941 року при відступі з Києва. Після Другої світової війни міст не відновлювався, а його опори використовувалися для лінії електропередачі до середини 1960-х років. Навесні 2010 року через низький рівень води стали видимі залишки трьох опор старого мосту.