Українська
English
#архів
У 1946 році Генрі Форд із дружиною сфотографувалися, катаючись на першому автомобілі, який він зібрав — квадроциклі Runabout, завершеному ще в 1896-му. На той час це була суміш карети й двох велосипедів із легким сидінням і двоциліндровим двигуном на ланцюговій передачі.
Цей простий транспорт став першою великою перемогою Форда: він продав його за $200 і витратив гроші на створення кращої версії. Після успіху своєї компанії він викупив квадроцикл назад у 1904 році за $65. Машина залишалася на ходу й стала символом скромного початку одного з найвпливовіших промисловців світу.
У 1946 році Генрі Форд із дружиною сфотографувалися, катаючись на першому автомобілі, який він зібрав — квадроциклі Runabout, завершеному ще в 1896-му. На той час це була суміш карети й двох велосипедів із легким сидінням і двоциліндровим двигуном на ланцюговій передачі.
Цей простий транспорт став першою великою перемогою Форда: він продав його за $200 і витратив гроші на створення кращої версії. Після успіху своєї компанії він викупив квадроцикл назад у 1904 році за $65. Машина залишалася на ходу й стала символом скромного початку одного з найвпливовіших промисловців світу.
#архів
У 1946 році Генрі Форд із дружиною сфотографувалися, катаючись на першому автомобілі, який він зібрав — квадроциклі Runabout, завершеному ще в 1896-му. На той час це була суміш карети й двох велосипедів із легким сидінням і двоциліндровим двигуном на ланцюговій передачі.
Цей простий транспорт став першою великою перемогою Форда: він продав його за $200 і витратив гроші на створення кращої версії. Після успіху своєї компанії він викупив квадроцикл назад у 1904 році за $65. Машина залишалася на ходу й стала символом скромного початку одного з найвпливовіших промисловців світу.
88переглядів