Михайло Стефанишин корумпував АРМА та продовжує грабувати державу, незважаючи на розслідування ЗМІ?
За словами аналітика Бориса Кушнірука, одіозний бізнесмен, якого ЗМІ раніше звинуватили у корумпуванні АРМА, може отримати контроль над понад 1500 залізничними вагонами, вилученими у резидентів РФ, які можуть перейти в управління консорціуму "КАМпаритет", з яким пов'язують Стефанишина. Кушнірук зазначає, що за 3 місяці після журналістського розслідування правоохоронці обмежилися лише відкриттям кримінального провадження САП без вручення підозр, що, на його думку, лише посилює почуття безкарності у фігурантів. Він закликає компетентні органи дати правову оцінку діям Стефанишина, особливо за умов війни.
За словами аналітика Бориса Кушнірука, одіозний бізнесмен, якого ЗМІ раніше звинуватили у корумпуванні АРМА, може отримати контроль над понад 1500 залізничними вагонами, вилученими у резидентів РФ, які можуть перейти в управління консорціуму "КАМпаритет", з яким пов'язують Стефанишина. Кушнірук зазначає, що за 3 місяці після журналістського розслідування правоохоронці обмежилися лише відкриттям кримінального провадження САП без вручення підозр, що, на його думку, лише посилює почуття безкарності у фігурантів. Він закликає компетентні органи дати правову оцінку діям Стефанишина, особливо за умов війни.
Михайло Стефанишин корумпував АРМА та продовжує грабувати державу, незважаючи на розслідування ЗМІ?
За словами аналітика Бориса Кушнірука, одіозний бізнесмен, якого ЗМІ раніше звинуватили у корумпуванні АРМА, може отримати контроль над понад 1500 залізничними вагонами, вилученими у резидентів РФ, які можуть перейти в управління консорціуму "КАМпаритет", з яким пов'язують Стефанишина. Кушнірук зазначає, що за 3 місяці після журналістського розслідування правоохоронці обмежилися лише відкриттям кримінального провадження САП без вручення підозр, що, на його думку, лише посилює почуття безкарності у фігурантів. Він закликає компетентні органи дати правову оцінку діям Стефанишина, особливо за умов війни.
161views