🚌 Транспортна послуга не може бути безкоштовною, якщо ми хочемо розвитку, а не подальшого занепаду системи громадського транспорту, — ГО Пасажири Києва За минулий рік «Київпастранс» і столичний метрополітен заробили на продажу квитків по 1,5 млрд грн кожен. Ще 12 млрд грн разом отримали у вигляді дотацій із міського бюджету. Про це повідомили в організації «Пасажири Києва». У транспортній організації зазначають: Харків часто наводять як приклад міста з безкоштовним проїздом, однак там комунальні підприємства не сплачують за спожиту електроенергію. Також «Пасажири Києва» нагадали, що ще влітку пропонували КМДА змінити систему оплати проїзду за європейським принципом: трохи підвищити вартість разових поїздок, але запровадити безкоштовні пересадки протягом 45–90 хвилин. Крім того, активісти пропонували встановити місячний проїзний за 1000 грн. Натомість у КМДА визначили його вартість на рівні 3680 грн. За оцінкою організації, це зробило київський проїзний одним із десяти найдорожчих серед європейських столиць. У «Пасажирах Києва» вважають, що якби міська влада дослухалася до цих пропозицій ще влітку, зараз мала б значно менше приводів для критики з боку пасажирів і державних органів. #Київ_регіон #Київщина_новини #Київ_Київщина #Київські_новини #Kyiv_region #Kyiv #Kiev_news #Київ_війна