Українська
English
64 гривні за пасажира у метро: експерт з транспортного планування припустив, що в тариф метрополітену заклали будівництво нових станцій.
Експерт зазначив, що очікувані цифри собівартості перевезення не збіглись з реальністю.
«Остання інформація, що метрополітен публікував, — там було 36,90 за собівартість перевезення одного пасажира. За моїми оцінками та відчуттями я розраховував побачити нові розрахунки 44 гривні, але не 64», – Беспалов пояснив цей стрибок не стільки вартістю електроенергії, скільки масштабними фінансовими планами міста.
https://t.me/Ukraineaboveallelse
Експерт зазначив, що очікувані цифри собівартості перевезення не збіглись з реальністю.
«Остання інформація, що метрополітен публікував, — там було 36,90 за собівартість перевезення одного пасажира. За моїми оцінками та відчуттями я розраховував побачити нові розрахунки 44 гривні, але не 64», – Беспалов пояснив цей стрибок не стільки вартістю електроенергії, скільки масштабними фінансовими планами міста.
https://t.me/Ukraineaboveallelse
64 гривні за пасажира у метро: експерт з транспортного планування припустив, що в тариф метрополітену заклали будівництво нових станцій.
Експерт зазначив, що очікувані цифри собівартості перевезення не збіглись з реальністю.
«Остання інформація, що метрополітен публікував, — там було 36,90 за собівартість перевезення одного пасажира. За моїми оцінками та відчуттями я розраховував побачити нові розрахунки 44 гривні, але не 64», – Беспалов пояснив цей стрибок не стільки вартістю електроенергії, скільки масштабними фінансовими планами міста.
https://t.me/Ukraineaboveallelse
20views
0Plays