У Києві можуть переглянути тариф на проїзд, який не змінювався з 2018 року (тобто, 8 років).

Причини знайомі: дорожчають пальне, електроенергія та обслуговування, а транспорт залишається дотаційним для міського бюджету.

Попри розмови про 40+ гривень, експерти називають це малоймовірним сценарієм. Реальніше — 20–25 грн за поїздку. Але ключове питання навіть не в цифрі, а в тому, як саме формуватимуть тарифи: чи з’являться вигідні проїзні на час, день або місяць.

Водночас наголошують: без оптимізації маршрутів і роботи транспорту будь-яке підвищення ризикує залишитися просто додатковим навантаженням для пасажирів, без помітних змін у якості.

Фінальне рішення залежатиме від політики міста — скільки готові платити пасажири і скільки компенсуватиме бюджет.
#Новини_звідусіль #Новини_news #world_news #interesting_news @interesting_news @news @world_news #news #news_from_around_the_world
У Києві можуть переглянути тариф на проїзд, який не змінювався з 2018 року (тобто, 8 років). Причини знайомі: дорожчають пальне, електроенергія та обслуговування, а транспорт залишається дотаційним для міського бюджету. Попри розмови про 40+ гривень, експерти називають це малоймовірним сценарієм. Реальніше — 20–25 грн за поїздку. Але ключове питання навіть не в цифрі, а в тому, як саме формуватимуть тарифи: чи з’являться вигідні проїзні на час, день або місяць. Водночас наголошують: без оптимізації маршрутів і роботи транспорту будь-яке підвищення ризикує залишитися просто додатковим навантаженням для пасажирів, без помітних змін у якості. Фінальне рішення залежатиме від політики міста — скільки готові платити пасажири і скільки компенсуватиме бюджет. #Новини_звідусіль #Новини_news #world_news #interesting_news @interesting_news @news @world_news #news #news_from_around_the_world
20views