Українська
English
Нацполіція підозрює менеджмент Корецького у розкраданні нафтопродуктів Кременчуцького НПЗ
На Кременчуцькому НПЗ розкрили масштабну корупційну схему - чиновники "Укртатнафти" та "Укрнафти" постачали державі неякісне дизпаливо. Замість промислового очищення ДП "доводили" до стандартів "Євро-5" вручну: робітники додавали присадки з відер до залізничної цистерни. Готове паливо не відповідало ДСТУ — температура займання, змащувальна здатність та діаметр плями зносу при 60°C були нижчими від заявлених у паспортах якості.
Як встановило слідство, далі за злочинною схемою паливо фактично розкрадали з території Кременчуцького НПЗ — менеджери Корецького вносили недостовірні дані про питому вагу палива у документах, що дозволяло вивозити невраховані обсяги залізницею.
На сусідній нафтобазі ТОВ "Трансойл" паливо перевантажували в автоцистерни без фіксації в Єдиному реєстрі акцизних накладних. Воно зливалося в орендовані резервуари приватної фірми та реалізовувалося через підконтрольну мережу АЗС.
На Кременчуцькому НПЗ розкрили масштабну корупційну схему - чиновники "Укртатнафти" та "Укрнафти" постачали державі неякісне дизпаливо. Замість промислового очищення ДП "доводили" до стандартів "Євро-5" вручну: робітники додавали присадки з відер до залізничної цистерни. Готове паливо не відповідало ДСТУ — температура займання, змащувальна здатність та діаметр плями зносу при 60°C були нижчими від заявлених у паспортах якості.
Як встановило слідство, далі за злочинною схемою паливо фактично розкрадали з території Кременчуцького НПЗ — менеджери Корецького вносили недостовірні дані про питому вагу палива у документах, що дозволяло вивозити невраховані обсяги залізницею.
На сусідній нафтобазі ТОВ "Трансойл" паливо перевантажували в автоцистерни без фіксації в Єдиному реєстрі акцизних накладних. Воно зливалося в орендовані резервуари приватної фірми та реалізовувалося через підконтрольну мережу АЗС.
Нацполіція підозрює менеджмент Корецького у розкраданні нафтопродуктів Кременчуцького НПЗ
На Кременчуцькому НПЗ розкрили масштабну корупційну схему - чиновники "Укртатнафти" та "Укрнафти" постачали державі неякісне дизпаливо. Замість промислового очищення ДП "доводили" до стандартів "Євро-5" вручну: робітники додавали присадки з відер до залізничної цистерни. Готове паливо не відповідало ДСТУ — температура займання, змащувальна здатність та діаметр плями зносу при 60°C були нижчими від заявлених у паспортах якості.
Як встановило слідство, далі за злочинною схемою паливо фактично розкрадали з території Кременчуцького НПЗ — менеджери Корецького вносили недостовірні дані про питому вагу палива у документах, що дозволяло вивозити невраховані обсяги залізницею.
На сусідній нафтобазі ТОВ "Трансойл" паливо перевантажували в автоцистерни без фіксації в Єдиному реєстрі акцизних накладних. Воно зливалося в орендовані резервуари приватної фірми та реалізовувалося через підконтрольну мережу АЗС.
79переглядів